Как выбрать датчики TPMS, обзор

Датчики TPMS у Мастера Колёс в наличии

В наличии три бренда, датчики давления Autel, CGSulit, Launch. Датчики TPMS различаются программой, в них зашитой, и, после их программирования, предустановочными данными под модель автомобиля и комплектацию. Например, недорогие датчики бренда Launch не подойдут для автомобилей моложе 22 года выпуска. Датчики Бреда Sulit отличаются компактностью, малым весом, – 12 г без вентиля, и высоким вольтажом питающей его батареи 2050, гарантия на них 36 месяцев. Датчики TPMS Autel уже известны на рынке универсальных датчиков, и они первыми появились в России, фактически они задали стандарт технологии “TPMS-sensor”. На Autel имеется гарантия 24 мес., по цене они дороже и обладают отстегивающей вентиль кнопкой, что облегчает монтаж. Дачик Sulit имеет металлическую скобу крепления вентиля.

Датчики меняют обычно при ошибке системы TPMS, либо на сезонном шиномонтаже. Они обеспечивают безопасность езды в более продолжительной и скоростной поездке. В условиях города они менее значимы, снижение давления в колесе обычно чувствуется и так. Но если машина комфортная, и подвеска не жесткая, с этим помогает TPMS. С определенных годов производители стали оснащать ими автомобили в принудительном порядке. Однако это не значит, что автомобиль не поедет, если “подкова” загорится на приборной панели, или остановится в поездке.

У меня не работает система TPMS, которую покупал отдельно

TPMS система автомобиля может быть внештатной – в этом случае владелец, столкнувшись с проблемой в штатной системе, покупает набор датчиков и монитор. Мы настраиваем именно штатные системы TPMS, и подключаем датчики, которые вы можете выбрать из перечисленных трех брендов. Отметим, в систему можно добавить любой датчик, если вышел из строя штатный. Вышел из строя, – значит, по большинству случаев – кончилась литиевая батарея, и датчик более не отправляет сигнал, становится невидим. Именно это отображается на панели как горящая подкова – система потеряла целостность, и “не видит”, допустим, датчик правого заднего колеса. Еще раз напомним, мы не занимаемся нештатными системами TPMS. Программируем датчики и “обучаем” только штатные системы.

На какой частоте работают датчики

433 МГц – рабочая частота передачи данных для европейского и азиатского рынка авто и 315МГц – для американского рынка. Так как датчик “умеет” работать на любой из двух частот, и может быть запрограммирован, они универсальны. Частота определена настройкой штатной системы, но универсальные датчики давления CGSulit, Autel, Launch для систем TPMS могут работать на двух частотах.

Что значит – клон датчика, зачем делать клонирование?

Клонирование и клоны датчиков – это название операции и создание идентичных датчиков для другого комплекта из 4-х колёс, для зимы и для лета – два комплекта.

При скачивании кода с помощью программатора системы TPMS такой же код можно “зашить” в другой датчик, сделав копию или клон. Мастер сделал 4 клона – и вы имеете набор датчиков зимних колес программно идентичных летним. При их установке главное не ошибиться и расположить колёса, каждое на то место, которое установлено для каждого датчика. Если у вас два комплекта колёс, для второго, например, зимнего, целесообразно сделать клонирование датчиков, чтобы избежать операции обучения системы TPMS каждый раз, когда переобуваете автомобиль.

Обучение системы TPMS, чтобы она видела и общалась с датчиками давления каждого колёса – не-автоматическая процедура, стоимость работы около 3000 рублей (январь 24 года), значит, выгоднее клонировать комплект датчиков, – и необходимость обучать систему при каждой переобувке отпадает. То есть, нужно чётко знать, какому колесу из комплекта какое место на осях автомобиля соответствует. Назначение, скажем, правого переднего датчика остаётся неизменным при клонировании и замене комплекта, то есть, при переобувке авто на лето или на зиму.

Сколько времени служат датчики TPMS

Срок непрерывной службы у датчиков TPMS зависит от свойств батареи и составляет от 5 до 7 лет. Продолжительность работы зависит от интенсивности эксплуатации, и данное значение приводят для стандартной ежедневной эксплуатации автомобиля. Когда колёса с датчиками лежат на хранении или в вашем гараже, то их батареи почти не расходуются.

На протяжении всего этого времени датчики TPMS сохраняют запрограммированный протокол. Уникальность датчику придает его ID. Благодаря наличию ID некоторые поздние модели автомобиля вообще не требуют привязки датчиков вручную с помощью сканера, после замены, TPMS настраивается автоматически.

Автоматическая привязка датчиков

Что значит привязка датчиков TPMS? Этот процесс нуждается в пояснении. Вы вводите данные в бортовой компьютер, предварительно очистив память TPMS. Совершаете пробную поездку, несколько километров, и система автоматически привязывает датчики. За 20-25 минут, не мгновенно.

Это не простой процесс, потому что каждый датчик транслирует свои данные, и их четыре. Радиосигналы смешиваются, отражаются.

Откуда система TPMS знает, на каком колесе стоит какой датчик

Каждый датчик TPMS имеет уникальный номер, который его идентифицирует. Далее нужно как-то обеспечить реальную расстановку – правый задний, левый передний датчик, где какой установлен?

Первое ухищрение – учитывая данные ABS, компьютер автомобиля сопоставляет данные от датчиков АВS, получаемые по проводу, и так выходит, что автомобиль “знает”, где какое колесо. Кстати, данные от ABS косвенно указывают на проблемы с давлением колеса – потому что перекаченное колесо имеет больший размер и меньшую угловую скорость, чем расположенной на связанной оси колесо с нормальным давлением. Также можно сказать про недостаточное давление, оно делает колесо меньше, импульсов ABS меньше, колесо вращается с большей угловой скоростью. И система ABS точно “знает”, к каждому колесу тянется свой провод.

Вторая особенность в том, что бортовой компьютер может рассчитать, сигнал от какого колеса доходит быстрее. Радиосигнал – это волна, которая отражается, от любой металлической плоскости – и принимающую антенну для TPMS производители стали располагать в арке колеса. Еще одна возможность уточнить, какой именно датчик в каком колесе расположен. Самый сильный сигнал – от ближайшего датчика.

Кроме того, датчик давления шин системы TPMS может иметь акселерометр, и его данные также могут передаваться и сопоставляться с угловой скоростью каждого колеса, полученной с датчиков ABS. При этом векторы угловой скорости у колёс правой и левой сторон автомобиля противоположно направлены, и эта информация помогает узнать бортовому компьютеру правые и левые датчики. Если вы решили переставить колёса с правой стороны на левую, конфигурация TPMS даст сбой и потребуется опять устанавливать режим обучения TPMS и/или перепрошивать датчики с помощью программатора (сканер TPMS, для каждого бренда сканер свой).

Система TPMS реагирует и опознаёт свои датчики давления не сразу, именно поэтому нужна пробная поездка – за 20 минут она определит и запомнит, где какой датчик расположен. Номер датчика, напомним, есть уникальное число, ID – он напечатан на корпусе датчика, и его следует ввести в память бортового компьютера при привязке.

Датчики давления шин имеют три вида вентилей, зачем это?

Каждый из датчиков давления, которые есть в наличии в шинных центрах «Мастер Колёс», с серебристым, черным или обрезиненным латунным ниппелем. Так делается для того, чтобы вы могли выбрать датчики давления под цвет ваших дисков колёс. Серебристый датчик для дисков, окрашенных в серебристый металлик. Черный подойдет для черных дисков. Вентили у всех датчиков съемные. У Autel и Launch они выкручиваются, у Sulit – отстегиваются нажатием кнопки.

Обращайтесь в шинный центр «Мастер Колёс» – и все эти подробности операций и значительный объем знаний вам не потребуется. И программатор, весьма не дешёвый – тоже не потребуется – наши мастера сделают все самостоятельно – и привязку, и клонирование датчиков TPMS под ваш автомобиль, если необходимо.

Сервис на Дмитровском шоссе 159Г с. удобен жителям города Долгопрудный, районов Северный, Дмитровский, Лианозово, Дегунино. Сервис в Мытищах, Пограничная, 11 – удобно по Ярославке из г Королев, Мытищи, Пушкинский округ – Пушкино, Ивантеевка, а также Ярославский район, Москва.

Звоните нам  +7 (495) 136-29-00, приезжайте в шинный центр «Мастер Колёс», подберем комплект датчиков TPMS, установка, программирование и настройка TPMS системы.