Услуги сервиса «Мастер Колёс»

Мы продаем, устанавливаем и программируем универсальные датчики давления шин для TPMS систем автомобилей всех марок, трёх производителей, “от завода”. Это значит, вы защищены от подделок, от восстановленных датчиков и получаете гарантию производителя и нашу. Если вы выбрали и купили у нас комплект датчиков – привяжем комплект к штатной TPMS системе вашего автомобиля. Занимаемся именно штатными TPMS системами.

Шиномонтаж «Мастер Колёс»

Демонтаж и монтаж бескамерных колёс на топовом станке John Beam T5000. Это отличный инструмент, позволяющий выполнить шиномонтаж от R13 до R24. Станок оснащен «третьей рукой» от компании HOFMANN Easymount Pro, что облегчает работу с усиленной резиной RunFlat, а также операции с низкопрофильной резиной, имеющей упрочненный борт. Устройство помогает устранить вероятное повреждение диска при демонтаже и монтаже колес с тугими и жесткими покрышками, требующими больших усилий для снятия с диска и монтажа на диск.

Выполняем шиномонтаж легковых и малых коммерческих авто до R24, смотреть цены>>. Цены на смену комплекта колёс с балансировкой, то есть полная переобувка автомобиля, указаны на странице «сезонная смена шин».

Самые нежные при монтаже резины – легкосплавные диски, кованые, штампованные. Их лакокрасочное покрытие остается целым благодаря мастерству монтажника и функциям гидрофицированной «3-й руки» Easymont pro от Hoffman. Наряду с ней помогает сохранить ЛКП на краю дисков целым и мыльная паста для монтажа, и пластмассовые прочные упоры, распределяющие усилие монтажной лопатки так, чтобы не повредить и не оторвать слой краски от металла диска.

Важно, мы обновляем оборудование своевременно, чтобы оно не имело износа и люфтов: так как станок испытывает сложные переменные нагрузки. Отсутствие люфта позволяет точно дозировать и направлять усилие, срывающее борт колеса с диска или одевающее край упрочненной покрышки на обод.

Балансировка колёс

После сборки колеса выполняем балансировку колеса на станке от компании Cemb.

Несмотря на брутальный вид, это тонкое и чувствительное устройство, в котором тензодатчики чувствуют грамм разбалансировки. Станок от компании Cemb именно этой модели применяется на гонках Формула 1 на питстопе.

Чтобы быть уверенными в правильной настройке станка, мы пользуемся поверочным инструментом, – это заводской балансир, рекомендованный производителем. С его помощью проверяем качество работы станка. Без этого балансира нет возможности проверить качество балансировки колеса, кроме как после установки: установил колесо, выехал, разогнался до 100 км и более, и слушаешь, – есть биения колеса на определенной скорости, или нет.

Для регулировки настройки станка мастеру по шиномонтажу приходится обращаться к мастерам от поставщика, настройщикам этих балансировочных станков.

Если возможно, мы применяем для балансировки экологичные грузики из стали, а не из свинца.

Профессионализм, сосредоточенная работа мастера, топовый юстированный станок, применение грузиков с качественным адгезивом, очистка поверхностей, –  балансировка колеса выполняется качественно и без проблем.

Даже вес датчиков давления шин влияет на балансировку. Чем легче датчик TPMS, тем меньше количество дополнительных грузиков.

Мойка колёс

Мойка колёс перед работой – это стандарт нормального шиномонтажа. Нет мойки – несите свой автомобиль прочь из такой мастерской.

Установка для мойки колёс – сложный и не дешевый аппарат. И для операций шиномонтажа важно, а особенно – для балансировки важно, чтобы все доступные поверхности шины и диска были очищены от грязи: она имеет свой вес.

Если изнутри обода или на полке колеса выросла корка грязи, вы заедете на мойку, и уедете с разбалансированными колёсами, – смыли грязь – балансировка нарушена. Для качественной балансировки колеса должны быть чистыми.

Ремонт дисков колёс автомобиля

Ремонт дисков колёс

Третья составляющая качественного шиномонтажа – предоставление услуги – ремонт дисков колёс автомобиля и покраски дисков колес.

Ремонт дисков автомобиля начинаем с бесплатной проверки – диагностики его геометрии. Диск устроен как цилиндр, на одном из боков его на спицах устроено крепление к ступице. От прямого удара о препятствие диск может получить локальное повреждение, обычно вмятина и бугор на противоположной стороне.

При более сильном или боковом ударе возникает осевое смещение этого виртуального цилиндра, из-за пластической неравномерной деформации спиц колеса.

Правка дисков при деформации лицевой поверхности, где спицы, несущие обод, требует особого мастерства. Мастер самостоятельно определяет, стоит ли вообще делать ремонт, или диск колеса целесообразнее и безопаснее сдать в металлолом.

Ремонт дисков включает три операции.

1. Первая – диагностика геометрии, выполняется на глаз при балансировке или при отдельном осмотре при кручении колеса.
2. Вторая – после разборки колеса на монтажном станке, правка диска колеса на станке гидравлическим дозированным усилием Konig или, при незначительных деформациях, на прокаточном станке.
3. Сварки трещины диска и вообще, применение сварки в аргоне по материалу диска, это ответственная работа. Как будет работать на деформацию вновь наложенный шов, сохранит ли колесо свои параметры жесткости и упругости после ремонта – все эти вопросы учитывает мастер до того, как возьмет в руки горелку дуговой сварки в токе аргона.

Окраска дисков колёс

Покрасочные работы для вас – удобное предложение. Окраска дисков позволяет завершить комплекс обслуживания колёс автомобиля – и является завершающим мероприятием при ремонте дисков.

Окраска дисков автомобиля порошковой краской выполняется после дробеструйной обработки и снятия старого слоя краски с диска. Так получается надежное и прочное покрытие с заданным по RAL цветом.

Мы предлагаем цвет на выбор с доплатой, но также предлагаем и более “стандартные” цвета – белый, черный, смотреть цены покраски дисков порошковой краской.

Двухцветная покраска и алмазная проточка дисков, обнажающая блестящий алюминий на плоскости диска, обычно на лицевой части – делаем качественно.

Диск выправили, убрали трещины сваркой в аргоне. Покрасили диски порошковой краской, выполнили профессионально монтаж колёс – полный цикл завершён. Вашему автомобилю обеспечен красивый внешний вид и надежность. Перед выездом автомобиля из шинного центра мастер протянет болты или гайки шпилек динамометрическим ключом.

Сервис в Мытищах, Пограничная, 11 – удобно по Ярославке из г Королев, Мытищи, Пушкинский округ – Пушкино, Ивантеевка, а также Ярославский район, СВАО Москва.

Звоните нам  +7 (495) 136-29-00, приезжайте в шинный центр «Мастер Колёс»!